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轨道交通测试之：盐雾测试

盐雾测试是一种主要利用盐雾测试设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境测试。

盐雾测试有中性盐雾测试(NSS)、醋酸盐雾(AASS)和铜加速醋酸盐雾(CASS)也称氯化铜醋酸盐雾)测试三种,其中应用较广的是中性盐雾测试。

中性盐雾测试主要用来对金属材料以及金属上的金属镀层或非金属无机镀层的检验，也用来检验涂覆系统。

醋酸盐雾和铜加速醋酸盐雾一般只用于金属镀层的检验而不用于有机覆层的检验。欢迎来上海天梯检测技术有限公司做轨道交通测试。上海防水轨道交通测试试验动态

测试项目不全方面原因分析对测试要求理解不充分：测试人员可能对轨道交通系统的测试要求理解不充分，导致遗漏了一些重要的测试项目。例如，在信号系统测试中，可能没有考虑到某些特殊场景下的测试需求。测试计划不完善：测试计划制定不完善，没有涵盖所有的测试项目和测试场景。例如，在车辆测试中，可能没有考虑到车辆在不同气候条件下的性能测试。解决措施加强测试要求培训：加强对测试人员的培训，使其充分理解轨道交通系统的测试要求和标准。测试人员需要熟悉相关的标准和规范，确保测试项目的全面性。完善测试计划：制定完善的测试计划，涵盖所有的测试项目和测试场景。测试计划需要根据轨道交通系统的特点和实际运营需求进行制定，确保测试的全面性和有效性。上海防水轨道交通测试试验动态通信中继测试验证5G-R车地无线通信的切换成功率、丢包率和时延指标。

黑盒测试法是一种以运用等价类划分为主要方法的计算机软件测试方法，也就是根据具体的测试方案，将软件所有输入区域划分为多个相互独立的子集，并确保各个子集元素等价。然后，再采用等价类划分的方法，对软件各项功能进行测试。这是一种比较方便的测试方法，测试人员只需要在每个子集中选择一个元素进行检测，便可判断该子集所有元素正常与否。另外，黑盒测试法可以与边界值分析法结合，具体就是对运用等价类方法测试出来的结果取边界值，以此测试软件数据运行过程的完备性。在轨道交通信号系统的软件测试中，黑盒测试常用于子系统验证测试，验证子系统软件的功能是否符合设计要求。

轨道交通环境试验测试方法

1.低温工作试验：-25℃，带电工作2小时；

2.高温工作试验：+70℃，带电工作6小时；

3.交变湿热贮存试验

4.振动试验

5.机械冲击试验：半正弦波，纵向加速度50m/s2，横向加速度30m/s2，垂向加速度30m/s2，脉冲持续时间30ms，三个相互垂直轴向正反方向，每个方向冲击3次。

6.强化筛选试验：包括温度后的性能测试，热循环试验以及振动试验；

7.低温存放试验：-40℃，贮存16小时；

8.盐雾试验：温度35℃，5％盐溶液，试验时间可选择：4h,16h,48h,96h。

车辆悬架系统疲劳测试通过液压激振器施加正弦载荷，模拟长期运营中的振动工况。

轨道弹性是影响列车运行舒适度和轨道结构寿命的重要因素。通过落锤试验、轮轨力测量等方法，对轨道的垂向和横向弹性进行检测。落锤试验模拟列车车轮对轨道的冲击作用，通过测量轨道在不同冲击能量下的位移响应，评估轨道的弹性模量和阻尼特性；轮轨力测量则直接获取列车运行时车轮与轨道之间的相互作用力，分析力的分布规律和大小变化，判断轨道弹性是否满足设计要求以及是否存在局部刚性过大或过小的区域。根据检测结果，对轨道的道床、扣件等部件进行优化调整，例如调整道床的捣固程度、更换老化的扣件，以保证轨道具有合适的弹性，减少列车运行时的振动和噪声，延长轨道和车辆零部件的使用寿命。轨道交通设备的冲击和振动试验依据GB/T21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》标准进行试验。上海变流器轨道交通测试试验中心

轨道交通测试试验还包括对列车供电系统的检测，以确保其稳定供电。上海防水轨道交通测试试验动态

测试项目名称：路由器可靠性测试

测试项目：防水测试

测试条件：IP防护等级IPX5

冲水流量：12.5±0.625L/minute,

喷嘴直径：6.3millimeter,

喷嘴距样品距离：2.5meter,

喷水压力：0.3bar,

冲水时间：3minutes,45seconds/face,total4faces.

试验目的：

防尘：无法完全防止灰尘进入，但不会影响设备正常运行。这样说明这个产品比较适合粉尘比较大的工作区域。

防水：可防止猛烈海浪或者强烈冲水。看起来即使装在邮轮甲板上也没问题，后花园淋水时不小心喷到也没问题，更不用说泳池泼水、下雨天之类的。 上海防水轨道交通测试试验动态

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