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黑盒测试法是一种以运用等价类划分为主要方法的计算机软件测试方法，也就是根据具体的测试方案，将软件所有输入区域划分为多个相互独立的子集，并确保各个子集元素等价。然后，再采用等价类划分的方法，对软件各项功能进行测试。这是一种比较方便的测试方法，测试人员只需要在每个子集中选择一个元素进行检测，便可判断该子集所有元素正常与否。另外，黑盒测试法可以与边界值分析法结合，具体就是对运用等价类方法测试出来的结果取边界值，以此测试软件数据运行过程的完备性。在轨道交通信号系统的软件测试中，黑盒测试常用于子系统验证测试，验证子系统软件的功能是否符合设计要求。曲线通过性能测试测量轮缘磨耗、钢轨侧磨及轮轨横向力分布规律。上海机械冲击测试轨道交通测试试验专业

⑺IPX 7

方法名称：短时浸水试验

试验设备和试验条件：浸水箱。其尺寸应使试样放进浸水箱后，样品底部到水面的距离至少为 1m。试样顶部到水面距离至少为 0.15m

试验时间：30 min

⑻IPX 8

方法名称：持续潜水试验；

试验设备，试验条件和试验时间：由供需（买卖）双方商定，其严酷程度应比 IPX 7 高。

IP（INGRESSPROTECTION）防护等级系统是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草，将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。

IP防护等级表示方法概述

防护等级多以IP后跟随两个数字来表述，数字用来明确防护的等级。

第yi位数字表明设备抗微尘的范围，或者是人们在密封环境中免受危害的程度。代biao防止固体异物进入的等级，zui高ji别是6；

第二位数字表明设备防水的程度。代biao防止进水的等级，zui高ji别是8。

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通过该测试，可以发现软硬件之间的兼容性问题，确保整个信号系统的稳定性和可靠性。系统工厂集成测试多个子系统相互集成，包括真实的软硬件设备，更注重子系统之间接口的交互功能，以及在多子系统集成环境下整个系统的稳定性测试。在实验室环境下进行系统工厂集成测试，可以模拟真实的运营场景，对系统的各项功能进行全方面测试，提前发现和解决潜在的问题，确保系统在实际运营中能够正常运行。数据通信系统测试轨道交通信号系统中涉及车载、轨旁、**控制中心的网络通信，包括车载与轨旁的无线通信，**控制中心与车载和轨旁的有线网络通信。

在轨道交通项目的设计和施工阶段，测试试验可以为方案的优化提供依据。通过现场试验获取的数据，能够反馈设计方案在实际工程中的可行性和合理性，及时发现设计中的不足之处，如隧道断面尺寸是否满足施工和运营要求、车站布局是否便于客流组织等，并进行针对性的调整和改进。同时，在施工过程中，对原材料、构配件和工程质量进行抽检试验，可以确保施工符合设计标准和规范要求，避免因施工质量问题留下的隐患，提高轨道交通工程的整体质量和耐久性，降低后期运营维护成本。近年来我国城市轨道交通行业发展势头迅猛，如何保障高速动车的安全运行已成为各方关注的热点。

零现场测试是一种新型的测试理念，旨在通过远程监控和诊断技术，实现对轨道交通系统的实时监测和故障诊断，减少现场测试的次数和工作量。零现场测试可以提高测试的效率和及时性，降低测试成本。例如，利用物联网技术对轨道交通设备进行实时监测，通过远程传输数据，实现对设备状态的实时掌握和故障诊断。轨道交通系统是一个复杂的系统工程，涉及到多个学科领域，如机械工程、电气工程、计算机科学等。未来，轨道交通测试试验技术将向多学科融合方向发展，综合运用多个学科的知识和技术，对轨道交通系统进行全方面的测试和评估。多学科融合测试可以提高测试的全面性和准确性，为轨道交通系统的安全运营提供更可靠的保障。功能性振动试验：振动试验过程中全程上电工作，测试性能，测试时间为每方向10min;上海机械冲击测试轨道交通测试试验专业

机车车辆空调、侧窗、塞拉门、座椅、集便系统、行李架、底板系统、牵引电机以及电子电器等产品。上海机械冲击测试轨道交通测试试验专业

等级防水

⑴IPX 1

方法名称：垂直滴水试验

试验设备：滴水试验装置

试样放置：按试样正常工作位置摆放在以 1r/min 的旋转样品台上，样品顶部至滴水口的距离不大于 200mm

试验条件：滴水量为 1.0±0.5mm/min

持续时间：10 min

⑵IPX 2

方法名称：倾斜 15°滴水试验

试验设备：滴水试验装置

试样放置：使试样的一个面与垂线成 15°角，样品顶部至滴水口的距离不大于 200mm。每试验完一个面后，换另一个面，共四次。

试验条件：滴水量为 3.0±0.5 mm/min

持续时间：4×2.5 min（共10 min） 上海机械冲击测试轨道交通测试试验专业

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